Xiangyang Xinsheng Power Technology Co., Ltd.
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
 |
| Miejsce pochodzenia: | Xian City, China Mainland |
| Nazwa handlowa: | Cummins |
| Orzecznictwo: | ISO |
| Numer modelu: | ISM11 |
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Drewniane etui |
| Czas dostawy: | 15 dni |
| Zasady płatności: | L/c, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500set / miesiąc |
| marki: | Cummins | Modelu: | ISM11 |
|---|---|---|---|
| Moc: | 308-440 KM | Stan silnika: | Nowość w oryginalnej fabryce Cummins |
| Nadaje się do: | Ciężka ciężarówka, wywrotka, traktor, ciężarówka | Cylindry: | 6 w linii |
| Udar mózgu: | 4 | Sposób chłodzenia: | zimna woda |
| Paliwo: | Diesel | Przemieszczenie: | 11L |
Cummins ISM11 Series 308-440HP Silnik wysokoprężny do ciężkich samochodów ciężarowych, wywrotek, traktorów, ciężarówek
Specyfikacja:
Marka: Cummins
Model: Seria ISM11
Moc: 308-440 KM
Cylindry: 6 w linii
Skok: 4
Pojemność: 11L
Nadaje się do: silnika ciężarówki
Sposób chłodzenia: chłodzony wodą
Gubernator: Gubernator elektryczny
Norma emisji: China V / Europe V
Silnik ciężarówki Cummins ISM11 Series:
| Model silnika | Moc znamionowa (KM) przy prędkości ( rpm ) | Maksymalny moment obrotowy przy prędkości Nm / obr / min | Cylindry | Przemieszczenie (L) | Sposób spożycia |
| ISM11E5 345 | 345 @ 1900 | 1699 @ 1200 | 6 w linii | 10.8 | Podsumowując |
| ISM11E5 385 | 385 @ 1900 | 1825 @ 1200 | 6 w linii | 10.8 | Podsumowując |
| ISM11E5 420 | 420 @ 1900 | 2000 @ 1200 | 6 w linii | 10.8 | Podsumowując |
| ISM11E5 440 | 440 @ 1900 | 2080 @ 1200-1300 | 6 w linii | 10.8 | Podsumowując |
Inny model silnika do ciężarówki, jak poniżej:
| Cylinder / pojemność (L) | Typ silnika | Modele aplikacji | Znamionowa prędkość (rkW) / prędkość (r / min) | Maksymalny moment obrotowy (Nm) / prędkość (r / min) | Forma wlotu powietrza |
| B (czterocylindrowy / 3,9L) | B125 33 (WF) | ciężarówka | 92/2500 | 410/1500 | inter-cooling |
| B125 33 (BYC) | ciężarówka | 92/2500 | 410/1500 | inter-cooling | |
| B140 33 (BYC) | ciężarówka | 103/2500 | 502/1500 | inter-cooling | |
| B140 33 (WF) | ciężarówka | 103/2500 | 502/1500 | inter-cooling | |
| B (sześciocylindrowy / 5.9L) | B160 33 | ciężarówka | 125/2500 | 500/1400 | inter-cooling |
| B170 33 | ciężarówka | 125/2500 | 560/1300 | inter-cooling | |
| B180 33 | ciężarówka | 132/2500 | 610/1500 | inter-cooling | |
| B190 33 | ciężarówka | 140/2500 | 640/1500 | inter-cooling | |
| B210 33 | ciężarówka | 155/2500 | 700/1500 | inter-cooling | |
| B210 33 (BYC) | ciężarówka | 155/2500 | 700/1500 | inter-cooling |
| Model silnika | WIĘC. NIE. | Moc kW / r / min | Torque N.m / r / min |
| KT38-P1000 | SO66188 | 746/1800 (maksymalna moc) | |
| KTA38-P1200 | SO66189 | 895/1800 (maksymalna moc) | |
| KTA38-P1400 | SO66190 | 1045/1800 (maksymalna moc) | |
| NT855-C280 | SO13294 | 184/1900 | 1061/1300 |
| NTA855-C310 | SO13310 | 231/2100 | 1261/1400 |
| NTA855-C360 | SO13284 | 269/2100 | 1464/1400 |
| NTA855-C360 | SO13516 | 269/2100 | 1464/1400 |
| NTA855-C360 | SO13730 | 269/1800 | 1464/1300 |
| NTA855-C400 | SO13244 | 298/2100 | 1559/1500 |
| KT19-C450 | SO40069 | 335/2100 | 1830/1500 |
| KT19-C450 | SO40138 | 335/2100 | 1830/1500 |
| KT19-C450 | SO40223 | 335/2100 | 1830/1500 |
| KT19-C450 | SO40342 | 335/2100 | 1830/1500 |
| KTA19-C525 | SO40141 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-C525 | SO40278 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-C525 | SO40284 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-C525 | SO40330 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-C525S10 | SO40389 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-C600 | SO40216 | 448/2100 | 2237/1500 |
| QSK19-C760 | SO41020 | 567/2100 | 3085/1500 |
| KTA38-C1050 | SO60202 | 783/2100 | 4068/1500 |
| KTA38-C1200 | SO60193 | 854/1900 | 4475/1500 |
| KTA38-C1200 | SO60146 | 895/2100 | 4475/1500 |
| KTA38-C1400 | SO60279 | 1045/1800 | 4550/1500 |
| KTA50C1600 | SO60225 | 1194/2100 | 5966/1500 |
| KTTA50C2000 | SO60255 | 1492/1900 | 7864/1500 |
Nasze Usługi
1) koncentrujemy się na silnikach wysokoprężnych i częściach silników od ponad 9 lat
2) silna integracja zasobów
3) z głęboką służbą wolności
4) najtańsza wysyłka
pakowanie i dostawa
Pakowane przez eksport sklejki, woooden.
Wysyłane w 5-7 dni roboczych na 1-10 zestawów, 7-10 dni roboczych na 10-20 zestawów
Możemy również dostarczyć oryginalne silniki CUMMINS używane w przemyśle, budownictwie, ciężarówkach, autokarach, autobusach, statkach morskich, agregatach prądotwórczych i pompach W ater. .....
Więcej szczegółów, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefon.
Zapraszamy do kontaktu z nami. Dzięki !
